Prestige Carguide is een gloednieuwe website waar je naast alle informatie over nieuwe sportwagens, young- en oldtimers ook spannende verhalen vindt over auto’s en autosport. Prestige Carguide is ook jouw website, waarop jij je verhaal kwijt kan.

Toyota C-HR : via de Nürburgring naar de showroom

Toyota C-HR Gazoo Racing

Herwig Daenens werkt sinds 2000 als testrijder bij Toyota in Zaventem en spendeert ongeveer zestien weken per jaar op de Nordschleife, die hij kent als zijn broekzak.

Gelukkig, want zijn Toyota C-HR was in mei één van de tragere auto’s tijdens de 24 uur van de Nürburgring. “De C-HR, die later dit jaar op de markt komt, is een auto met een sportieve inborst. Daarom werd hij in de 24 uur van de Nürburgring aan de ultieme test onderworpen. De C-HR heeft naast een 1,8-liter hybride aandrijving ook een 1,2-liter turbomotor. 

Die werd voor de race gekozen en vergroot tot 1,4 liter. Met zijn 150 pk haalde hij op het rechte stuk een top van 200 km/h. Het snelheidsverschil met de snelsten was enorm (de beste tijd van de C-HR was 11’06”233, die van de winnaar 8’14”515, red.), wat maakte dat ik tachtig procent van de tijd in mijn spiegels keek”, omschrijft de Limburger de moeilijkheid van zijn race, die hij reed in het gezelschap van enkele Japanse collega’s. “We zouden sneller gekund hebben , maar dat zou ten koste van het differentieel en de achterassen gegaan zijn. Daarom beslisten we om niet overal voluit te gaan, wat op de Nordschleife altijd een goede strategie is.”

“Het was de bedoeling om samen te rijden met Hiro Koba, de chief engineer van de C-HR. Maar omdat de productiewagen in de finale fase van de ontwikkeling zat, moest hij helaas verstek laten gaan. De filosofie achter het hele project is de overtuiging van Toyota dat racen niet alleen de producten verbetert, maar dat ook de mensen die erbij betrokken worden beter gaan presteren. Intussen is het al het tiende jaar dat Gazoo Racing met deze gedachte in het achterhoofd deelneemt aan de 24 uur van de Nürburgring.”